现如今飞机的普及，很多旅客出去游玩时都喜欢坐飞机，快捷方便，但是也有很多旅客不明白在飞机上也有一些禁忌，那么下面带大家认识一下这些航空安全常识！

1、不要开手机

乘坐中国民航班机禁止旅客使用手机，确保处于关机状态，飞机上请勿使用手机，尤其是起飞和降落阶段。禁止使用的电子设备还有对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备等。

2、不要携带超100ml的液体

随身携带的单个包装液体不能超过100ml，总数不能超过1L，但是100ml是指的包装计量，就是如果带了120ml的瓶子，里面只有10ml的液体也不能带上飞机。

3、颠簸时不要站立或做其它活动

飞机随时会遇上气流，同时飞机会根据指定航线飞行有时向上有时向下，很容易造成颠簸，会摔倒造成伤害，使人失去重心，所以在飞机上不能站立或随意走动。

4、不要随意更换座位

按登机牌确定的位置就座，这与飞机的载重平衡有关。

5、不要开安全玩笑

乘坐飞机时候，不要和机组人员、朋友、其他旅客开关于安全的玩笑，这有可能引起飞机立刻返航或就近作紧急降落。

6、不要把装水的杯子放进餐盒内

用完的餐盒请尽量保持整齐盖好，以方便回收。不要把没喝完的饮料和杯子放进纸餐盒内，因为回收时，乘务员很有可能看不见您放进去的饮料，容易不慎洒到乘客的裤子上。

7、不要抽烟

因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行人员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上的空气环境，甚至导致火险。1983年，中国民航局颁布规定，在国内航线旅客班机上禁止吸烟，1993年6月，中国航空总局决定，从当年7月1日起，中国国际航线旅客班机上将逐步实行禁烟，以保护旅客身体健康。

8、飞机起飞下降时要打开遮光板

为了安全，起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的，所以起降的时候必须打开，当我们从明亮的地方走进黑暗的地方，一下子我们的眼睛就会什么也看不见，需要经过一会儿才会慢慢地适应，逐渐看清暗处的东西，这一过程约20—30分钟，其间视网膜的敏感度逐渐增高的适应过程，就是暗适应，也就是视网膜对暗处的适应能力。

9、飞机起飞下降时要放下座椅扶手

在发生紧急情况时，每一秒钟都是生存的希望，都是非常重要的，陆地迫降时，旅客需要在90秒内逃生完毕，在紧急情况下，人都是紧张慌乱的，很多人甚至会出现腿软无力的症状，如何在这种情况下争取最短时间站起来逃生呢？答案是：撑住座椅扶手，撑住座椅扶手站起来能够很大程度上加快逃离的速度，每一秒钟都是生存的希望，所以在起飞、下降时，放下座椅扶手也是非常重要的。

10、飞行全程中手机的飞行模式禁止打开

在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当作是塔台发来的操作信号，造成误操作，智能手机厂商为了解决这个问题，便提供了“飞行模式”这样一种解决方案，“飞行模式”即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系。从技术本身来看，基本解决了手机产生的信号干扰问题。然而，国内航空公司不接受“飞行模式”的主要原因是中国民航没有对该飞行模式进行认证。无论是品牌厂商还是山寨厂商，中外厂商都在自行开发“飞行模式”的功能，很难保证没有问题。所以“飞行模式”是不允许的。飞机安全，人人有责，且行且珍惜！

11、雷雨天气飞行安全吗？

一般情况下闪电天气飞行是安全的，因为飞机的金属外壳起到保护作用，是抗雷击的，而且飞机装有防雷系统。事实上，在雷电天气最安全的地方是待在一个金属房里，比如一架飞机里。但是一般因为天气而造成的飞机延误一定是非常严重的雷雨天气，希望大家不要急躁，耐心等待！

12、飞机为什么不飞直线？

地球是圆的，地图却是平的。一般而言，距离超过400公里时，地球表面两点的最短距离，投影到地图上就和直线有了明显区别，在这种情况下，选择直航时，飞机在地图上的投影就是一条曲线。这个差别在长距离才会显得很明显。所以，大圆航线看似曲线，实际上的距离要比直线的距离短得多。

13、飞机为什么不用前轮接地？

前轮接地的时候相当于大部分飞机的重量压在了最不能受力的起落架上，后起落架的强度要比前起落架大，数量也多，足够分散冲击力，如果强行单前起落架触地的话，基本上前起落架会折断，造成飞机的结构性损坏，后果自行脑补～

14、既然有流控，为什么不晚点儿登机，而是让旅客待在客舱里？

正常的流量控制时间一般不长，但是同一方向的航班可能很多，航班准备就绪，就可以向管制部门及早申请，越早申请，等待时间会越短。另外，其他原因导致管制而没有给出预计时间的，就要求飞机按预定起飞时间先准备好，因为空域随时都有可能开放，可不能等到管制解除了再登机。

15、民航飞机寿命有多少？

一是飞行小时寿命，如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型在8万小时。二是飞行起落寿命，以飞机一起一落为一个单位来计算，干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25～30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，以先达到的为准。

所以我们在登机之前和在飞机内部一定要做到上述的这几点这也是为自己安全着想，这样大家都遵循规则平平安安起飞，安安全全落地。

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