随着中国民航的飞速发展和低空空域的逐步开放，人们的“蓝天梦”也逐渐从“坐飞机”转向了“开飞机”而中国的飞行员分为几个等级，分别是什么？

首先，民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，民航飞行员但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)第四阶段副驾驶(F4)左座副驾驶(FL)，部队的飞行员,分为三级飞行员,二级飞行员,一级飞行员,特级飞行员。

飞行员机长又分为机长，教员，模拟机教员等等；按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员；教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试。

机长等级分别为：

1、四条杠是机长Captain:全机最高负责人，为非常有经验的飞行员;坐在驾驶舱内的左方驾驶座;根据国际法，飞机上的任何人包括乘客均须遵守机长发出的合乎法理的指令。

2、三条杠是高级副机师Senior First Officer;二条杠是初级副机师Junior First Officer:全师第二负责人，为有经验的飞行员，协助机长完成飞行旅程;坐在驾驶舱内的右方驾驶座。

3、一条杠是二副机师Second Officer:驾驶舱内最初级及经验最浅的飞行员;在长途机上负责替班工作;当飞机到达巡航高度才可坐上右方驾驶座。

飞行员的级别是按照安全飞行时间等考核因素区别的一名一级飞行员需要1000小时以上的安全飞行时间，而特级飞行员则最少需要安全飞行1480小时以上并具备非多气象条件和多机型的能力。安全飞行时间是最基本的条件,其他还包括战术理论、个人技术以及体能等考核标准，其他级别还包括二级和三级，都是按照安全飞行时间和技术积累程度等来区别的。

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