

学习飞行员专业是年轻人们的向往,但是怎么学如何学才是我们现阶段要了解的,飞行员自费培训和公费培训的区别?
飞行员招生中自费与公费的区别是:工作选择权不同。公费没有工作选择权由学习安排,自费比较自由工作有自己的选择权。详细原因如下:
1、国内飞行员的招生报考中,分空军和民用航空,招生标准是不同的,大多数空军和民航,国航招生的标准大多数是采用公费的模式,也就是养成式培养,全部学费由校方提供。
2、学员毕业后要签订无固定长期就业协议,也就是你的工作时间是由航空公司来决定,自由不受自己控制的。
3、还有一部分是半自费的形式,一部分航校出,一部分费用自己出,这样的就业协议一般是签订固定协议,同样自由相对自己选择的自费模式要差一些,虽然看起来有保证一些。那么像国外很多院校都是 采用自费模式。
飞行员公费学飞特点:1.无需再获得执照后自己面试航空公司(在培训前已经签订劳务合同,无特殊原因停飞者拿到执照后可顺利入职)、2.费用低(自己只需要生活费和必须的学历教育学费),3.但相应的问题 是名额有限(预示着航空公司的体检标准在局方规定的基础上的提高以及其他年龄和学习成绩的要求)、4.劳务合同无可变性(都是无固定期限合同)如果后期对公司各待遇或者所在城市与自己理想不符需 要跳槽的时候要付出高额的代价,包括时间和金钱,每年各航空公司的流动比例在1%,这预示着至少需要排队两到三年才能顺利跳槽,并且跳槽需要付出副驾驶200-400w、机长400-600w对原公司的赔偿。
飞行员自费学飞特点:1.身体、学历、年龄的要求较为宽松,2.就业多元化(各执照就业路子不同),3.合同年限优势(自己决定三年五年随你),4.需自行面试航空公司,相比较公费有许多局限和要求,5.需自行承担学费及生活费。
免责声明:部分稿件来源于网络转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,联系邮箱:543779269@qq.com。
在中职升学体系中,中职学考和职教高考常被考生混淆。其实两者虽有衔接,但定位、考核、用途截然不同,直接影响升学路径选择。本文从5大核心维度拆解差异,帮中职生和家长精准区分,避免备考走偏。
对于备战广东省高职高考(又称“3+证书”考试)的考生而言,精准掌握本地加分政策是提升录取概率的关键。广东省教育考试院每年会发布专项加分政策,结合2025年最新要求,加分项聚焦特殊群体、技能竞赛、优秀表现三大维度,且有明确的申报规范。本文为考生梳理具体加分项目及实操要点。
“高职高考能加分吗?哪些情况可以享受到加分?”每年高职高考报名阶段,加分政策都是考生和家长最关注的焦点之一。事实上,各地针对高职高考(又称“3+证书”考试)均设有明确的加分政策,涵盖特殊群体、技能竞赛获奖等多个维度。
在综合素质评价填写中,专业与学校选择需结合自身适配性、规划逻辑及呈现重点,避免盲目填报。
在专升本志愿填报中,不少考生因无法准确识别 “联合培养” 专业,要么误报非联培专业错失实践资源,要么漏报联培专业错过低分升学机会。实际上,“专升本联合培养” 专业有明确的官方标注与信息来源,只需通过 “查渠道、看标注、核细节” 三步,就能精准识别。2026 年考生可按以下方法操作,避免志愿填报失误。
在专升本联合培养报考中,不少考生担心遇到 “企业订单绑定就业”“强制安排实习”“隐性额外收费” 等问题,影响学习体验与权益。实际上,这三类情况在联合培养中可能存在,但需区分 “政策允许的合理情形” 与 “违规侵权行为”,并非所有联合培养都有此类问题。













