

高铁乘务专业在每个省份都有着比较高的人气,那么吉林高铁乘务专业学校有哪些?
长春科技学院
长春科技学院是一所民办的普通本科高等院校,校园占地1280多亩,共设置52个本科专业,现有在校学生13730人(其中本科在校生10579人,专科生3151人),长春科技学院高速铁路客运乘务专业为专科专业,2018年计划招生60人,面向河北、辽宁、吉林、黑龙江、浙江、山东、四川共7个省份招生,学费每年12000元/生。
长春信息技术职业学院
长春信息技术职业学院是一所民办高职院校,校园占地710多亩,开设了31个专业,现有全日制高职在校7916人。长春信息技术职业学院高速铁路客运乘务专业开设于经济管理系,具体招生计划请咨询学校招办。
吉林职业技术学院
吉林职业技术学院是一所民办高职院校,地址位于吉林省延边朝鲜自治州龙井市海兰西路1095号,学院现有开设高职35个专业,吉林职业技术学院高速铁路客运乘务专业开设于交通与建筑分院,招生对象为报考自主单独招生考试的应届高中毕业生,2019年报名时间以吉林省教育考试院公布的时间为准。
上述的就是吉林高铁乘务专业学校信息,有感兴趣学生可以咨询我们的老师来报名吧!
免责声明:部分稿件来源于网络转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,联系邮箱:543779269@qq.com。
“第二学士学位值不值得读?” 是很多本科毕业生或职场新人纠结的问题:有人觉得 2 年时间成本太高,有人担心学历含金量,也有人想靠它实现职业转型。其实,第二学士学位并非 “人人必选”,但对特定人群而言,它能成为学历提升、职业破局的关键跳板,关键看是否匹配个人需求。
在学历提升与专业拓展的需求下,“第二学士学位” 和 “双学位” 常被混淆,甚至有人误以为是 “同一事物的不同叫法”。但事实上,两者在招生门槛、学历性质、学习模式等方面差异显着,对职业发展的影响也完全不同。
随着信息传播载体不断迭代,“全媒体运营” 逐渐成为企业营销与内容传播的核心岗位。不少人好奇:全媒体运营主要是做什么的?其实,它并非单一的 “发内容” 工作,而是围绕多平台、全链路的综合运营,既要懂内容创作,也要会数据分析,还要能联动转化,是连接品牌与用户的关键角色。
在民航领域,成为一名飞行员是许多人梦寐以求的职业理想。对于那些渴望在欧洲开启飞行求学之旅的自费学员而言,了解自费飞行员相关费用构成是迈向蓝天梦想的重要一步。欧洲的飞行培训资源丰富,不同国家和院校的收费标准因多种因素而存在显着差异。
在全球化航空体系中,英语作为通用沟通语言,直接关系到飞行安全与航班运行效率。而 ICAO 英语等级考试,正是衡量航空从业人员(如飞行员、空中交通管制员)英语沟通能力的权威标准。无论是想进入国际航线工作,还是满足民航局的从业要求,通过 ICAO 英语等级考试都是必经之路。
在民航安全保障体系中,航空安全员与空中警察(简称 “空警”)都是守护航班安全的重要力量,但两者在职责定位、身份属性和准入标准上存在显着差异。不少从事航空安全员工作的人员,会考虑通过转型空警提升职业发展空间 —— 空警作为国家公务员编制,不仅享有更稳定的职业保障,还承担着更核心的空中执法职责。那么,从安全员转型为空警需要满足哪些条件?