通航虽然在现在是比民航来说是有一定的距离的，但是通航所培养出来的飞行员也是非常优秀的，那么通航未来市场发展机遇有哪些？

一、全国在册通用航空器总数

我国全国在册通用航空器总数为3380架，固定翼和旋翼作为主力通航器，分别占2040架和1176架。值得注意的是，民航飞机不到4000架机型40种，而通用航空是200多种，可见机型种类之多。

二、全国经营性通航企业总数

全国经营性通航企业共422家，有394架经营性通航企业登记有通用航空器，其中拥有10架飞机及以下的企业占346家。企业增长率在2013年达到顶峰，近几年发展平稳，但每年发展速度在15%以上。

三、全国航空公司通航总时长

我国航空公司通航总时长为93.71万小时，其中载客类占比9%，作业类16%，培训类33%，非经营类(民航大学)37%。但是近年来呈现出整个时长增长率比公司增长率要低、平均小时越来越下降的趋势。

四、经营性通航生产作业时间

经营性通航生产作业时间：航空喷洒超过40000个小时，石油服务超过35000个小时，空中巡查超过25000个小时，空中游览和航空摄影超15000个小时。就平均作业时间来看，航空探矿平均作业时间191分钟，航空摄影164分钟，电力作业156分钟，个人娱乐飞行仅10分钟。

五、消费类通航生产作业消费人数

消费类通航生产作业消费人数共计29.5万人，其中空中游览有177985人，包机飞行有73234人。平均消费人数/架次：包机飞行5人，空中游览2.5人，跳伞飞行4.5人，医疗救护1.3人，个人娱乐飞行1人。

这些不仅仅代表着通航的未来市场需求，也看出了我国在航空这一方面是逐渐强大，发展成为航空强国。

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