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学制:初中三年制(可升读“3+3”普通大专或函授大专),高中两年制。
行业背景:
随着城乡居民收入不断增加,百姓出行需求更加旺盛。预计到2020年,我国铁路网运营里程将达到12万公里以上,建设客运专线1.6万公里以上,旅客发送量将达40亿人,旅客周转量将达16000亿人左右,现代人首选高铁、动车、普客作为旅行方式,以及不断扩大的铁路运输市场,无不在彰显运输管理专业就业前景广阔。
就业方向:
通过本专业全面系统的学习,毕业生可从事车站(助理)值班员、信号员、调车员、车站调度员、列车调度员、售票员、客运员、列车员、行李员等工作。
学制:初中三年制(可升读“3+3”普通大专或函授大专),高中两年制。
行业背景:
随着电气化线路的不断延长,机车牵引完成运输工作量比重也将持续提高,预计到2020年机车牵引完成运输工作量比重将提高到90%—95%。当前,全国已有22个城市建成地铁95条,运营里程达2900公里,城市轨道交通运载工具均为机车。铁路行业急需大量机车应用与检修专业技能人才。
就业方向:
通过本专业全面系统的学习,毕业生具有扎实的专业知识和技能,适应到铁路、轨道交通运用与检修部门,从事内燃机车应用、检查、试验、维护保养、修理以及基层的生产组织和管理工作。
学制:初中三年制(可升读“3+3”普通大专或函授大专),高中两年制。
行业背景:
预计到2020年,我国铁路网运营里程将达到12万公里以上,其中客运专线为1.6万公里,电化率为60%,规划建设新线4.1万公里。铁路的大发展,需要更多的青年学子投入参与,同时也表明电气化铁道供电专业就业前景非常广阔。
就业方向:
通过本专业全面系统的学习,毕业生具有扎实的专业知识和技能,具备较强的适应工作的能力,可到中铁电气化局、铁路变电所、工矿企业、港口等单位从事供电系统的施工、安装、运行维修、调试和电力调度工作。