

航空航天工程荣誉工程学士学位是一个由SIT新加坡理工大学和格拉斯哥大学联合提供的三年制直接荣誉课程。
该方案将使学生具备满足当地和全球航空航天业日益增长的人力需求所必需的特定技能,特别强调自主飞行器。通过适当的数学和物理课程,学生将具备良好的工程基础,并在此基础上建立具体的无人驾驶航空系统知识。
该课程的毕业生将具备空气动力学、飞行物理学、编程和复合材料的一般知识,以及制导、导航和控制系统、无人推进系统、数据分析、风险和可靠性以及航空立法方面的专业知识。他们将是有创新精神的个人,能够将他们的技术和实践知识应用于开发无人驾驶航空系统的新方法、解决方案和实施。
综合工作研究方案
在学位课程的最后一年,学生将通过在本地和海外公司进行为期8个月的综合工作研究计划(IWSP ),在无人系统和航空航天工程领域应用所获得的理论知识并完善他们的技术技能。
海外沉浸计划
该计划包括一个强制性的海外沉浸计划,在此期间,学生将进行一个小组项目,并通过在格拉斯哥的工业现场参观见证行业最佳实践。
录取
欢迎持有本地五所理工学院文凭的A级/ IB文凭毕业生申请。
A-Level / IB文凭先决条件
在一门H1/H2或SL/HL数学课程中获得良好成绩,在一门H1/H2或SL/HL物理课程中也获得良好成绩。
学费
国际学生81,855.00美元/非补贴费用114,597.00美元。
·显示的学费是完成学业的总费用,基于毕业所需的最低学分。
·新加坡公民和永久居民费用不包括商品及服务税,由教育部补贴。
·国际学生和非补贴费用包含7%的商品及服务税。
免责声明:部分稿件来源于网络转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,联系邮箱:543779269@qq.com。
每年一到高考出分后,很多家长就陷入了深深的焦虑:孩子成绩不上不下,想通过国际本科(1+3、2+2、3+1、4+0)拿个海外本科文凭,可市面上的项目鱼龙混杂,动辄几十上百万的学费,万一选错了,不仅钱打水漂,还可能毁了孩子的前途。
高考出分后,几家欢乐几家愁。让人揪心的,莫过于成绩卡在200-400分之间的同学。这个分数,没过本科线,去读专科心有不甘,复读又怕明年竞争更激烈,孩子心理扛不住。难道分数一旦定型,孩子这辈子就注定和优质高等教育无缘了吗?别灰心!对于这类同学来说,国际本科可能是一条绝佳的“弯道超车”赛道。今天我们就来聊聊,高考没过本科线,到底能不能通过国际本科逆袭知名大学。
随着2026年升学季的深入,对于高考成绩卡在200-400分区间、或不想被统招分数限制的学生来说,“国际本科”提供了一条极具性价比的逆袭赛道。然而,面对市面上繁杂的2+2、3+1、1+3等学制,以及真假难辨的招生宣传,许多家庭常常陷入“怎么选”、“怎么申”的焦虑中。
“双非本科能申新加坡公立硕士吗?”“NUS、NTU会歧视双非背景吗?”“双非生比985/211多哪些申请条件?”新加坡公立硕士因高认可度和优质资源,成为留学热门选择,但“985/211偏好”的说法让不少双非申请者望而却步。其实双非背景完全可以申请新加坡公立硕士,只是需在均分、语言、科研等维度形成差异化优势,部分院校和专业的双非录取率甚至达20%-30%。
“申请新加坡本科要满足哪些条件?”“高考多少分能上NUS、NTU?”“除了高考还有其他申请路径吗?”……新加坡本科因优质教育资源和高认可度,成为国内学子留学热门选择,但不同院校的申请门槛差异较大,尤其是高考成绩要求让不少申请者困惑。
“SUTD申请难度比NUS低吗?”“高中理科不好能申SUTD吗?”“跨专业申SUTD硕士有机会吗?”新加坡科技设计大学(SUTD)作为新加坡公立大学中以“科技+设计”为核心的特色院校,因精准的人才培养定位备受理工科申请者关注,但独特的办学模式让不少人对其申请难度认知模煳。其实SUTD申请难度处于新加坡公立大学中等水平,低于NUS、NTU但高于SIT,且不同学历、专业的门槛差异显着。













