

在加拿大,许可证的工作方式是,您首先获得PPL,需要45小时的飞行时间,包括17小时的教练双飞和12小时的单人飞行。
接下来,您将获得CPL。该许可证要求您总共有200个飞行小时(包括PPL的飞行小时)-这200个小时必须包括35个小时的双指令、30个小时的单独练习和100个小时的飞行员指挥时间。这100个小时可以按照你的意愿来安排。它被称为时间建筑。大多数人租飞机,和朋友或家人一起飞行,或者独自练习。这100个小时的收入由你自己决定。
您获得的所有后续评级都有最低时间-对于多引擎,总共需要7个双小时,对于多引擎IRF,需要10个小时-等等。
例如,加拿大航空公司要求你有2000小时的飞行时间,然后他们才会雇用你——因此,这些时间中只有大约300到400小时是通过培训获得的。剩下的,个人必须选择如何挣钱。
对于时间安排,许多学生选择获得讲师评级,这样他们可以在训练新的飞行学员,同时赚钱。有些人选择驾驶商务机,或其他有偿飞行机会——航空摄影、航空学员等——所有这些都是为了最终积累足够的时间供航空公司考虑。
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您可选择填报的“招飞院校+送培单位”申请组合形式和数量,由在当地安排招飞计划的招飞院校,以及参与合作招飞的送培单位数量确定。
有效招飞申请是您填报招飞院校飞行技术专业高考志愿的依据。如果您所填报飞行技术专业高考志愿中的招飞院校不在有效招飞申请范围内,招飞院校不予录取。招飞系统中的2个有效招飞申请没有先后、主次之分,具有同等效力。
招飞心理测试一般与体检同步进行,如您初次参加心理测试通过,则不需要再参加,所有志愿组合的心理测试结果全部共享合格。
当您在招飞系统注册报名后,将按照通知要求,陆续参加预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学检测,确认有效招飞申请,参加民用航空背景调查等选拔流程。
欢迎广大热爱并有志从事祖国民航事业的2022届普通高中毕业生参加民航招飞,但还需要符合高考报考条件、招飞体检鉴定标准和民用航空背景调查要求等。
民航招飞是指普通高校飞行技术专业(本科)通过高考招收飞行学生。