

为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和十九大报告精神,充分发挥工匠精神在社会主义核心价值观教育中的资源优势和引领示范作用,12月6日,工匠精神进校园主题报告在就业创业基地一楼报告厅举行,昆明贵研催化剂有限责任公司总经理冯丰先生以《求学、求职、求材》为题作报告。就业指导与服务中心、学院就业联络员及160余名学生聆听了报告,就业指导与服务中心副主任胡万波主持会议。
工欲善其事必先利其器,冯丰以求学、求职、求材为题,结合自身经历,深刻阐释了求学、求职、求材之间的关系,报告分三个篇章,求学篇中以人生三问导入,深入浅出的阐述了求学历程中的“三期四级”,冯丰将求学历程分为早期、中期、长期“三期”和初级、中级、高级、顶级“四级”,强调了好奇心、习惯养成、终身学习理念的重要性,分析了求学历程中养性、养志、养智、养知四个层级的辩证关系,并以项目管理为案例,结合质量体系管理、失效模式分析、标杆管理等生动解读了学习方法的重要性。求职篇中,冯丰从认识你自己、选择与执行两个方面阐释了始终专一、追求极致、追求价值、成就事业的职场精神。求材篇中,冯丰从将个体视为“产品”的视角,告诫大学生在实践中锤炼品格、铸造灵魂,以雅俗共赏的才气、勇往无前的锐气、功成有我的霸气不负韶华,成就未来。
报告深入浅出、幽默风趣、旁征博引,为教育和引导学生传承和弘扬工匠精神,坚定职业理想,树立职业信心,提升职业素养提供了理论依据和实践指导。
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根据飞机的模式可以划分为固定翼和螺旋桨系列的,执照都是一样。
一般情况下,国家规定的都是60岁退休,当然,对于年龄的限制比较严格,考虑到身体以及能力等方面,也是对60岁以上的人予以照顾。飞行员作为一项高技术高难度的工作,要求是非常严苛的,培养一个优秀的飞行员,周期都比较长,更何况是已经有二三十年飞行经验的人才,更是不可多得。
想当飞行员应该具备哪些素质呢?下面就为大家介绍下。
目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。委托培训则是当下航空公司招收飞行员的主要方式。
飞行人才的紧缺,是各航空公司亟待解决问题的重中之重,已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后,主要就职于国内各大航空公司等民航企业,从事民航航线飞行驾驶工作。
身上有疤痕可能会影响飞行员的入职体检结果。但是这还需要根据疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和严重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飞行员。