北京市汽车工程学校怎么样

北京市汽车工程学校原名为“北京市汽车维修工程学校”及“北京市西城区汽车维修职业学校”，其前身是北京市77中汽车职业学校，是一所集中等职业学历教育与大专、本科职业学历教育为一体的汽车类职业院校 。

历程

北京市汽车工程学校原名为“北京市汽车维修工程学校”及“北京市西城区汽车维修职业学校”，其前身是北京市77中汽车职业学校， 是一所集中等职业学历教育与大专、本科职业学历教育为一体的汽车类职业院校。

简介

北京市汽车工程学校经过近三十年的发展，规模不断扩大，被教育部指定为“汽车维修紧缺人才培养培训工程”定点学校；是中国汽车工程学会会员单位；中国汽车维修行业协会理事单位；北京市汽车维修行业协会常任理事单位。学校被北京市劳动局指定为汽车维修专业考核培训中心（北京市风驰汽车培训中心），被英国伦敦城市行业协会授权为“机动车维修职业资格证书”项目中心校，同时是韩国“汽车审定师职业资格证书”培训考核学校和韩国汽车维修院校合作办学项目中心校以及与丹麦奥斯登高等职业学院合作办学校 。学校是北京广播电视大学汽修学校工作站， 中央广播电视大学开放教育汽车维修专业全国唯一试点校，具备了独立开设汽修大专的资格，招收汽车维修专业大专生。

学校大力进行专业教学实验设施的建设。本校建有多个模块教学实验室，包括发动机构造、工艺、发动机自动控制、发动机排故、自动变速器、手动变速器传动系统、转向构造、制动、电工电子、电子与电器构造、全车电路，空调等实验室。学校设有 “汽车诊断中心”，配置了一批先进的进口检测维修设备，既可用于教学，供学生实习，又可对外进行汽车诊断维修。地处丰台区的分校，已形成现代化汽车实验实训基地，配有汽车修理厂及大型现代化的实验设备和实习车间。实验室包括发动机构造、底盘构造、电器构造、汽车认知、汽车电控等实验室。实训车间包括汽车检测、快速保养、轮胎修理、四轮定位、汽车养护等车间。

专业教学

学校开设了汽车运用与维修专业、汽车营销专业、汽车装饰与美容专业、汽车检测与诊断专业。

各专业前期学习共同的文化课以及专业基础课，在第三学期开始分流学习各专业的专业课程。文化课和专业基础课有：语文、英语、数学、政治、计算机、机械识图、电工电子、就业指导、构造认知等。维修类专业主要开设：汽车机械基础、底盘构造与维修、电器构造与维修、发动机构造与维修、汽车典型电控系统的构造与维修等；汽车营销专业主要开设：市场营销学、电子商务概论、汽车销售和管理、汽车文化、客户关系管理、商务礼仪、汽车金融与保险等；汽车装饰与美容专业主要开设：汽车运行材料、汽车装饰与美容、汽车专业咨询检索、汽车涂装技术、汽车车身修复技术、汽车音响、汽车空调等；汽车检测与诊断专业主要开设：汽车故障诊断技术、汽车维修质量检验、汽车检测诊断技术、汽车运用基础等。

专业特色

在专业教学中，突出电工电子教学、突出专业英语教学、突出诊断技术教学、突出专业实践教学，形成“四突出”的汽车维修专业教学特色。

随着汽车构造方面向电子方向的大踏步转轨，汽车有了故障，诊断人才奇缺；汽车随着汽车向环保型发展，汽车检测成为发展趋势；随着国外先进汽车进口量的增加，汽车资料、故障读码中的大量外文已成为人们操纵汽车的障碍。学校将汽车专业英语作为一门基础学科、各个专业必修学科开设起来，并在专业课教学中提倡双语教学。学生在学习中系统学习电工电子的基础知识，为理论课的学习打下基础；专业课教学中专业教师随着教学内容渗透汽车英语的教学，以满足学生阅读外文汽车维修资料和使用英文界面检测设备的需要。同时，重点培养学生利用专用设备对汽车故障进行分析诊断，培养新型的汽车维修人才。

实训基地

学校每一个校园区都设有相应实验室， 建有多个模块教学实验室，分别满足各校园区学生的汽车专业课程实习及实训任务。本校的实验室 包括 发动机构造、工艺、发动机自动控制、发动机排故、电控发动机、自动变速器、手动变速器传动系统、转向机构、制动机构、电工电子、电子与电器构造、全车电路，空调、 汽车认知、钳工 等 多个实训 实验室。 而且为了使学生能够接触到更新的技术及检测设备，我校还专门建立了“汽车诊断中心”， 配置了一批先进的进口检测维修设备，既可用于教学，供学生实习，又可对外进行汽车诊断维修。

地处丰台区的花乡分校，已形成现代化汽车实验实训基地，配有汽车修理厂及大型现代化的实验设备和实习车间。实验室包括发动机构造、底盘构造、电器构造、汽车认知、汽车电控等实验室。实训车间包括汽车检测、快速保养、轮胎修理、四轮定位、汽车养护等车间。

位于昌平的育荣校园区，为使学生顺利的完成实训项目，在育荣校区同样建立起了现代化的汽车实验室，包括电控、发动机构造、底盘构造、电器、汽车认知、汽车空调等多个实验室。

位于北京市大兴区西红门镇民营路 3 号学校汽车修理厂，属二类汽修企业。建有机修车间、钣金车间及烤漆房。厂区还有教学楼，实习、实践车间和宿舍。同时可容纳一百多人的学习、住宿、培训、实习。承接着其他三个校园区毕业前的实训及课程中的实习任务。

办学途径

学校近年来不断开拓新的办学途径，积极寻求国内外合作伙伴。学校先后与河北省怀安职教中心校、河北

03级学生在一汽大众庆洋4s店

省张家口教育学院宣化分院、河北省宣化县职业技术教育中心、河北省赵县职教中心、山西省运城市汽车工程学校、山西省阳泉市交通职业中专学校、贵州省兴仁县民族职业高级中学、海口市旅游职业学校、云南省腾冲县第一职业高级中学、新疆维吾尔自治区呼图壁县职成教中心、北京高丽职业技术学院等国内十几所学校建立了合作办学关系，实行本地就读和进京学习相结合的 “1.5年+1.5年”、“1年+2年”等多种办学模式。目前已有海南 、云南、河北、贵州等地的学生在京学习，外地学生在我校学习结束后均已在北京分配下厂实习。这是我校落实教育部汽修人才紧缺培养培训工程和支援西部地区教育的一项重要举措。

为了响应教育部、交通部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会关于开展“汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训工程”的号召，大力发展汽车职业教育，发挥职业院校为行业服务的职能，我校与外省市十一所职业院校在长期合作的基础上，经过友好协商，探讨扩大合作办学的功能，实现东西部相互支援、优势互补，于2006年11月23日成立了合作办学联合体，名称为——“职业院校汽车教育集团”。 以北京汽车工程学校为总部（秘书长学校）。

对外合作

北京市汽车工程学校

学校与韩国四所大学合作，为学生提供进入韩国续读专科、本科学历教育和短期培训的机会。我校学生在校期间，可选择赴韩接读学历教育，在国内培训韩语后，可免试进入韩国三育义明大学、京几工业大学和骊州大学就读大专。优秀毕业生两年学成毕业后可续读本科。同时，我校为在校学生还提供赴韩国短期培训的机会，推荐学生到韩国韩读汽车培训学院接受为期三个月的短期培训。培训期间，前两个月为理论学习，后一个月到韩国汽车维修企业现场实习。培训结束经考核合格授予韩国韩独汽车维修学院的相应证书。目前已有五届短期培训班和三届长期班的学生赴韩学习。其中以整班建制的赴韩 50 名留学生于 2004 年进入三育大学汽车系接受两年大专的学历教育，并于 2007 年 2 月全部完成学业获得毕业证书，优秀毕业生杜云鹏被三育大学留校担任助教。丹麦奥斯登高等职业学院汽车理工学院是德国大众汽车和奔驰汽车的授权培训学院，学院拥有目前北欧最先进的实习实训中心，我校与该学院于 2006年5月17日签署了短期培训协议，建立合作关系，双方进行校际间的师资交流、互访，丹麦方面派教师来我校任教、培训师资，接收我校学生赴丹麦深造。我校第一批教师、学生于2007年3月赴丹麦学习。

学校格局

学校现已形成多元化的办学格局：中职高职接轨、长线短线结合、产学研相联结、国内国外合作、生源区域互补，形成以我校为中心，面向全市，辐射全国的汽车教育集团校。学校科学规划，加强管理，深化改革，开创适应现代市场经济的职业教育办学模式，为国家汽车工业发展培养紧缺人才。

办学成就

学校作为中国汽车维修行业协会理事单位，建立并不断发展校企合作网络。组建企业顾问团，聘请全国汽车专家朱军、魏俊强、邹长庚、渠桦、徐威等，成立专业课教学专家指导委员会，负责专业教学、考核、发展方向等工作；聘请行业专家朱军为学校名誉校长，组建专业教学三级管理体系（名誉校长、专业校长、实验室技师群体）；从企业、社会招聘有真才实学、有实践经验的数十名专业技术人员进入专业师资队伍，担任专业课教学工作，使组织机构与行业发展紧密相连。为提升北京市乃至全国汽车行业培训的档次，提高汽车维修从业人员的学历和素质，2005年我校正式成为北京广播电视大学汽车维修学校工作站，是中央广播电视大学开放教育汽车维修专业全国唯一试点校。在校学生可实行4年制的“职高—大专”连读，取得教育部颁发的中职和大专双重学历，为职高生取得大专文凭搭建了平台，使学生“升学有路、就业有门” 。学校还面向社会招生，学生免试入学，业余学习三年。该专业实行学分制，学籍8年内有效，符合毕业要求的，颁发国家承认的大专学历毕业证书，教育部给予毕业证书电子注册。学校第一届“电大班”已于2005年3月开课，现就读学生近两千人。