我校汽车专业于1998年建设并招生，2000年由于资金、校舍、师资、学生就业等问题制约停办，2010年，在国家大力发展职业教育的政策扶持下，重新启动，历时一年多的前期调研和准备，于2012年秋季正式重新开始招生，现有教学班五个，学生150人，专业教师6名，实验实训室4个，并被确定为省级重点建设专业，目前正在申报国家级重点建设专业，2014年9月在汽车运用与维修专业的基础上独立设系。

具体如下：

一、师资：

2010年，学校计划重新启动汽车维修专业，前期进行了各方面的调研，并结合以前的经验，我们深刻认识到师资是一个专业发展的根本问题，首先要解决的是人才的储备，于是在全校范围内选派教师参加省级汽车专业的师资培训，储备力量。

到目前为止，我校汽车专业共有6名专业教师，均先后参加省级汽车专业骨干教师培训、“双师型”教师培训多人次，并派人参加国家级汽车专业教师企业实践学习等，通过各种形式的培训和与兄弟院校及企业的学习沟通，使目前的师资力量整体较强，能满足目前的教育教学、实训要求。

二、课程设置

建设专业初期，为了能够和企业接轨，在课程设置上我们便做了很多准备，并于2012年7月份专门在临潼就该专业《人才培养方案》邀请国内著名汽车教育专家刘玉均、一汽轿车集团陕西培训中心姜龙主任、深圳风向标汽车科技有限公司西北区经理吕茂云、丰田汽车安骏4s站维修主管杨雷、陕西交通职业技术学院教授廖发良、西安汽车科技学院教务处穆乾坤处长，陕西电子工业学校教研室王迎慰等专家教授和企业主管进行了研讨。制定出了合理的课程体系。

2013年10月，我们根据实际下企业锻炼学习，通过和各位专家教授联系，优化了课程体系，将核心课程进一步核定为《汽车专业英语》、《汽车构造》（分为发动机、底盘两个部分）、《汽车电器构造》、《汽车电控技术》、《汽车机械识图》等几门。

2014年9月，学校将汽车专业独立为汽车工程系后，我们在原有教学体系的基础上，进一步对教学进行了优化，并根据中职学生的特点，制定出了全新的教学体系和方法，对课程进行了非常大的改进，目前，正在进一步修订《人才培养方案》。

教学模式全部采用理实一体化、行动导向教学，内容丰富了、课程变得好学了，学生的学习兴趣和劲头也更足了。

三、设备

现建有专业理实一体化教室3个，整车实训车间1个。包括了发动机、底盘、电气的构造拆装、检测、维修等功能，实验实训设备比较齐全，全部采用多媒体仿真教学和实物实际动手操作相结合。其中，发动机室还引进了一套来自以色列的目前最先进整车检测与维修仿真教学系统。

整车实训车间有两个维修工位，完全按照正规维修企业标准建设，设备、仪器齐全。其中，我们还引进了德国spx的空调检测与维修系统一套，既满足平常学生的整车教学要求又承担着学校所有公务车的保养维修任务，让学生零距离与企业接轨。

四、招生与安置

汽车系自2012年招生以来，发展势头迅猛，这得益于良好的安置工作，我校12级学生现已经全部在西安周边的各大汽车4s店就业，工作状况良好，其中不乏短短几个月已经升任领导岗位人员。

五、教学成果

汽车系开设两年来，取得了比较好的成绩，主要体现在学生省级技能大赛方面具体如下：

2013年，我系首次组织学生参加省级技能大赛，参赛学生2人，参赛教师1人，成绩方面，学生获得为一个三等奖，参赛教师获得一个三等奖；

2014年，随着我系的壮大，我们组织了12名学生参加大赛，分为团体二级维护作业和个人维修基本技能，取得了优异的成绩，团队赛中，参赛学生4队，分别获得两个二等奖和两个三等奖。个人赛中，参赛学生4人，分别获得一个二等奖和两个三等奖。参赛学生中，仅有1人未获奖。

以上就是我校汽车专业的现状，2015年，根据我系长远规划，我们将开设“汽车整车与配件营销”和“汽车制造与装配技术”两个全新专业，现正在进行前期的各项调研，力争在2015年春季完成各项准备工作，并正式开始招生。