海南大学是海南省与教育部共建高校和国家“211工程”建设高校。学校占地面积5100多亩，校舍建筑面积83万平方米，图书馆藏书330余万册，建有体育馆、田径场、游泳池、篮球场、排球场和网球场等完备的场馆服务设施。校区位于海口市海甸岛，滨海抱湖，海水入湖，湖海交融，椰风海韵，形成奇美亮丽的热带风光，是治学求知和生活的……更多>>

项目优势

1、依托海大的资源优势办学
    海南大学作为海南省与教育部共建高校和国家“211工程”建设高校，可以为本专业学生提供良好的学习环境和教学资源，同时校本部上课又为学生提供了一流的师资以及生活学习设施，保证学生在能够享受到国家一本院校教学资源的同时也拥有良好的学习环境。
2、先进的教学理念打造高水平航空服务专业
    该专业秉承先进的教学理念，即贯彻“日常养成式”教学理念，同时注重学生的日常英语学习和口语培养，聘请国际民航组织（IATA）以及航空公司乘务训练中心等航空专业机构的众多专家、学者和专业教师担任该专业学生的日常教学管理人员，保证了学生学习的专业性。
3、海南国际旅游岛的建设刺激航空业发展
    2010年1月国务院发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》进一步刺激了海南交通业的发展，而作为海南交通重要支柱产业的海南航空股份有限公司也加大了对民航业以及通用航空领域的投资，目前海航已经拥有以大新华航空、天津航空、金鹿航空等航空公司，同时更有以北京首都国际机场、海口美兰国际机场两大主运营机场以及陕西咸阳国际机场等13个非主运营机场构成的地面服务保障体系，同时海南省也是我国通用航空空域开放试点区域之一，根据国际旅游岛的发展方向，海南省的航空业必将发展为以航空客运、货运、海岛空中旅游等为主的航空重点发展省份，从而为学生提供更广阔的实训天地和就业机会。
4、稳定的就业渠道保证学生就业
    学院拥有专业的就业指导中心，负责毕业生的就业指导工作，同时与众多民航企业建立人才委托培养关系，拥有稳定的就业渠道，入学即签订就业推荐协议，学生在校经专业学习，成绩合格者即可被推荐到国内外知名航空公司及机场工作，确保了学生毕业后的就业去向。
5、理论实际相结合，学以致用
    学院定期安排学生到航空公司、机场等航空专业组织机构参加实际训练和学习,为今后更好更快的去适应其工作岗位做好充足的准备，保证了学生能够将知识与技能进行充分结合，适应就业需求。
6、科学、严谨的日常管理
    学院聘请来自国内外知名民航企业的专业教师负责学生日常的语言辅导以及专业形象化建设，同时针对该专业学生不同的特点进行引导式分类管理，设立有专职的班主任以及专业知识辅导老师。
7、立足高校文化，培养航企文化
    为了使该专业培养的学生能够满足具备航空企业服务型人才的素质需求，实现学生与岗位零距离接触。我院以战略的眼光，提出了 “ 将航空企业文化引入到学校文化建设中 ” ，并将其视为学院发展的核心竞争力。我们研究机场文化与学校文化的融合，努力探究两者的内在联系，不断变革和创新我们的价值观念和行为模式。

专业设置

专业名称	学制	学费/年	培养方向	招生人数	就业方向
航空服务与管理	三年	13000元/年	国内班	40人	培养有较高英语水平及民航礼仪素质，有灵活的协调和应变能力，能熟练掌握民航服务理论和基本技能，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空服务与管理人才
国际航空服务与管理	三年	15000元/年	英语班	20人	培养面向国际各大航空公司、国际及部分机场从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。
			日语班	20人
			韩语班	20人
国际航空旅游管理	三年	13000元/年	国际班	30人	面向国际及国内各类民航旅行社、国际级酒店的商务部门从事导游、业务洽谈、对外联络服务等工作。
国际航空预科	1+ 3	13000元/年	国际班	30人	国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP要客、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

证书取得

    航空专业采取学历文凭加技能证书的双证职业教育培养模式，使每位学生经过系统的学习后既能获得国家承认的成教本、专科文凭，同时又可以通过职业教育关于技能方面的相关学习取得行业内的多种国家职业资格证书，使学生的人生成功之路更加宽广（注*学生可自愿参加海南大学继续教育学院成人高考，取得成人高考相关学历）。

报名须知

一、招生对象
    面向全国招收应、往届初、高中毕业生或同等学历者（含职高、中专、技校、艺校），年龄15-22周岁，需面试、体检合格。
二、招生条件
（1）五官端正，肤色好，身体健康、身材匀称、性格开朗，举止端庄；
（2）身高要求：
     初中：女身高要求160-174cm；男身高要求170-185cm；
     高中：女身高要求162-174cm；男身高要求172-185cm；
（3）体重要求：体重（kg）=「身高（CM）-110」±「身高（CM）-110」×10℅；
（4）视力要求：眼球无变形，无色盲、色弱、斜眼，矫正视力1.0以上；
（5）面部、颈部、手部、腿部无明显疤痕，无久治不愈的皮肤病；
（6）口齿清楚，普通话标准，英文发音基本准确，听力不低于5米；
（7）行走正常无明显内、外八字；
（8）无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病；
（9）无犯罪史，无严重违纪史。
三、报名手续
    需持本人身份证原件及复印件，2寸蓝底免冠彩色照片8张，5寸全身彩色生活近照一张，户口所在地派出所开具的无犯罪记录证明，可直接到学院招生办或各地招生办报名，也可通过网上、电话方式进行咨询和报名（报名时需缴纳报名费100元）。学生需经过初试、复试、笔试、体检合格后方被录取。

收费标准

    学费：13000元/年（国际航空服务与管理15000元/年）；
    报名费：100元；面试体检费：300元；
    技能实训费：6800元/年；
    服装费：3800元（一次性收取）；
    住宿费：1200元/年
    其他费用详见入学须知。
   随着全球经济一体化进程加快，中国民航业将呈现出更加迅猛的发展态势，国务院在2009年年初出台的《全国民用机场布局规划》明确到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个（以2006年为基数），形成东北、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。到2020年，中国将新增2600架飞机，每周航班从406架次增加到1674架次。如此巨大的航运网络，将会吸纳更多的民航专业人才加入。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2012年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间。同时，国外航空公司为提高在中国航空运输市场的竞争力，开始聘用中国籍的乘务员。去年阿联酋航空公司、德国汉莎航空公司、新加坡航空公司、新西兰航空公司、大韩航空公司、卡塔尔航空公司、全日空航空公司和亚洲航空公司等开始到中国招聘空中乘务员。国外航空公司对中国籍乘务员的市场需求量将随着中国经济的发展呈不断上升趋势。
    国外航空公司招聘引起“空姐热”的一个原因是，国内航空公司的空姐工作满一年后才有资格排队上国际航线，而外航的空姐一开始飞的就是国际航线，能游历更多国家。而在收入方面，空乘人员的工资是按基本工资、飞行小时费和驻外补贴三部分计算的，多飞多得。国内航空公司乘务员的收入一般在6000元至10000元左右。而在外航，薪酬还要更高一些，新航中国籍空乘人员的月收入最高能达到20000元左右，阿联酋空乘人员的年薪最高能达到24万元，这样的收入水平的确非常具有吸引力。而且国外航空公司更加看重的是心理素质、亲和力、服务意识等综合素质能力，因此到国外航空就业是个不错的选择。